DK4-BZ-002
مفتاح ميكرو مفتاح حد صغير ذو 3 دبابيس SPDT 10 أمبير 250 فولت تيار متردد رافعة قوس أسطوانية عمل سريع دفع مفاتيح ميكرو
| (الخصائص المميزة للعملية) | (معلمة التشغيل) | (اختصار) | (وحدات) |
|
| (وظيفة شاغرة) | FP | mm |
| (منصب التشغيل) | OP | mm | |
| (تحرير الموقف) | RP | mm | |
| (إجمالي موقع السفر) | تي تي بي | mm | |
| (قوة العمليات) | OF | N | |
| (إطلاق القوة) | RF | N | |
| (إجمالي قوة السفر) | تي تي إف | N | |
| (قبل السفر) | PT | mm | |
| (أكثر من السفر) | OT | mm | |
| (التفاضل الحركي) | MD | mm |
الخصائص التقنية للمفتاح
| (غرض) | (المعايير الفنية) | (قيمة) | |
| 1 | (التصنيف الكهربائي) | 10(1.5) أمبير 250 فولت تيار متردد | |
| 2 | (مقاومة التلامس) | ≤50mΩ(القيمة الأولية) | |
| 3 | (مقاومة العزل) | ≥100MΩ(500 فولت تيار مستمر) | |
| 4 | (الجهد العازل) | (بين المحطات غير المتصلة) | 500 فولت/0.5 مللي أمبير/60 ثانية |
| (بين المحطات والإطار المعدني) | 1500 فولت/0.5 مللي أمبير/60 ثانية | ||
| 5 | (الحياة الكهربائية) | ≥10000 دورة | |
| 6 | (الحياة الميكانيكية) | ≥3000000 دورة | |
| 7 | (درجة حرارة التشغيل) | -25～105 درجة مئوية | |
| 8 | (تردد التشغيل) | (كهربائي): 15دورات(ميكانيكي): 60دورات | |
| 9 | (مضاد للاهتزاز) | (تردد الاهتزاز): 10～55 هرتز؛ (السعة): 1.5 مم؛ (ثلاثة اتجاهات): 1H | |
| 10 | (قدرة اللحام): (يجب تغطية أكثر من 80% من الجزء المغمور باللحام) | (درجة حرارة اللحام): 235±5 درجة مئوية (وقت الغمر): 2～3 ثانية | |
| 11 | (مقاومة حرارة اللحام) | (لحام الغمس): 260±5 درجة مئوية 5±1 ثانية (لحام يدوي): 300±5 درجة مئوية 2～3 ثانية | |
| 12 | (موافقات السلامة) | UL، CSA، TUV، ENEC | |
| 13 | (شروط الاختبار) | (درجة الحرارة المحيطة): 20±5 درجة مئوية (الرطوبة النسبية): 65±5%RH (ضغط الهواء): 86～106 كيلو باسكال | |
تحليل التدفق التشغيلي الشامل للمفتاح الدقيق
تتم تفصيل عملية التشغيل الشاملة للمفتاح الدقيق على النحو التالي:
①ضغط التشغيل OF: يتم إضافته إلى الزر أو المحرك لجعل المفتاح ينتج أقصى قوة مطلوبة للعمل الأمامي (توصيل أو فصل الدائرة).
②قوة التشغيل العكسية RF: الحد الأدنى من القوة التي يمكن للزر أو المحرك أن يتحملها عندما يكون المفتاح معكوسًا (مفصولًا أو متصلاً بالدائرة).
③ضغط التلامس TF: ضغط نقطة التلامس الثابتة عندما يكون جزء الزر أو المحرك في الوضع الحر، أو ضغط نقطة التلامس الديناميكية عندما يكون جزء محرك الزر في وضع الحد.
④الموضع الحر FP: الموضع من أعلى نقطة في الزر أو المحرك إلى خط القاعدة لفتحة تركيب المفتاح عندما يكون المفتاح في الحالة الطبيعية وغير خاضع لقوة خارجية.
⑤وضع التشغيل OP: عندما يكون زر التبديل أو مكون المحرك في وضع عمل إيجابي، يكون الموضع من أعلى نقطة في مكون الزر أو المحرك إلى خط القاعدة لفتحة تركيب المفتاح.
⑥استعادة موضع RP: عندما يكون زر التبديل أو مكون المحرك في وضع العمل العكسي، يكون الموضع من أعلى نقطة في مكون الزر أو المحرك إلى خط القاعدة لفتحة تركيب المفتاح.
⑦الحركة الكلية TTP: أقصى موضع يمكن لزر التبديل أو مكون المحرك السماح له بالتحرك عندما يكون في وضع العمل.
⑧ شوط العمل PT: أقصى مسافة من الموضع الحر لزر التبديل أو المحرك إلى موضع العمل الإيجابي.
⑨ تجاوز السفر OT: يستمر زر التبديل أو مكون المحرك في التحرك لأسفل من موضع العمل الإيجابي، والمسافة إلى موضع الحد التي لا تنتهي أو تضر بالأداء الميكانيكي للمفتاح، عادة ما تأخذ الحد الأدنى من القيمة.
